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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%亿德app官网,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🦁(撰稿:赫连绿鸣)“呼吁理性对待高考”不应只在高考后
2024/06/30葛荷俊✑
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雅俗共赏,好活当赏
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关爱西部儿童 北京链家近1400家门店启动“冬衣捐赠季”
2024/06/28阮勇园🥝