💞🦈⚿
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🌍(撰稿:吴振言)全球连线|阿卜杜勒·阿齐兹国王公共图书馆精彩亮相第30届北京国际图书博览会
2024/06/30任发腾☲
中国尼日利亚政府间委员会首次全会在京举行
2024/06/30汪翠雨⛶
踏春而行,高铁引领旅游新风尚
2024/06/30袁婕惠⚯
如何辨别男友是不是gay
2024/06/30包威祥🕖
男生考前右手骨折考了714分
2024/06/30万之弘💍
我国重复使用运载火箭飞行试验圆满成功
2024/06/29祁彬堂❲
高空抛物,严管!(法治聚焦)
2024/06/29朱利生🆓
广州开启消费品以旧换新 拟建立10个绿色分拣中心
2024/06/29嵇卿蝶f
学党史 明党纪
2024/06/28颜希文f
北京在北京“双通道”定点药店,异地参保人购买“国谈药”可医保报销
2024/06/28尤翔强⚝